ちょっと珍しい車両
最近になって原付タイヤ交換の依頼が多いので10インチタイヤのバリエーションちょっと増やしました。小さいタイヤラック置きたいけどスペースどうするか…最近ちょっと…というかかなり珍しい車両の稼働レストア依頼を受けて入庫しました。これ見てすぐ車名が出る
最近になって原付タイヤ交換の依頼が多いので10インチタイヤのバリエーションちょっと増やしました。小さいタイヤラック置きたいけどスペースどうするか…最近ちょっと…というかかなり珍しい車両の稼働レストア依頼を受けて入庫しました。これ見てすぐ車名が出る
少しずつ店内の預かり車両も片付けつつ、でも次の入庫は決まってる中で「もう少し広い店を借りればよかった」なんて思いつつも、開業前にそこまで事業資金に余裕は無かったんで取らぬ狸のなんとかですな。ただ、店にスペースが無いのは忙しいのもあるんですが、もう一つの理由があります。ま
気が付けばプライムガレージも開店から1年が経過してました。どんな商売も最初はそうですが、始める前は「お客さん来るのか?」という不安はあったりしました。なんせ大型店みたいにグランドオープンで広告バンバン打てたわけでも無く、やった宣伝活動は自宅プリンター壊れるまでチラシ刷っ
色々とカスタムされたCB400スーパーフォアのVTEC。タンクを外したところ…折れて塞がってるホース。このホースはタンクの水抜きのホース。バイクのタンクはキャップ部分に水抜きのホース穴と、タンク内を大気圧に保つためのベント穴があります。確かにCB
月に何台か車検依頼のお客さんが来店されます。ただ、当店は自分一人で営業してるので車検は大体は営業開始前の午前中に行きます。ショップで働いてた頃は始業して午前中はバタバタしてたので大体が午後1番の3ラウンドあたりで予約を取ることが多く、午前中の車検場は新鮮ですね。
ヤマハのVINOが入庫しました。症状はアイドリング不調…だったんですが、実際見てみたらアイドリングどころかエンジンかかってもすぐ止まる。たまにアイドリングしてると思ったら唐突に止まる。とにかくアクセル吹け上がらない…と、事前に聞いてた症状よりも悪化してる始末。とりあえず
相変わらず一台納めては1台預かるというペースで店内のスペースは変わらないんですが順調に整備は進んでおります。電話で問い合わせいただく方の中にはブログ見て来店される方も多く、作業日誌メインで書いてるせいか忙しそうに見えるようで、無駄に気を使わせてしまって納期は気にしないと言ってい
今年に入ってからも整備の依頼は忙しくしてたのですが、車両販売の方は新規は無く、昨年末の納車整備待ちがあったくらいでした。そんな中、以前から探してくれと頼まれてた車両を仕入れました。ZRX400です。外装は前オーナーさんが全塗装してたようですが、塗りはキレ
年明けから昨年の繰り越した仕事なんかをやりつつ、新しい依頼も順次こなしております。ただ、年末に結構台数を吐き出したので、店内まだちょっとスペースの余裕はありますけど。ドラッグスター400です。実はヤマハからフューエルホースのリコールが出ておりまして、元は当店で販
新年4日から営業しております。年末に預かり車両は少し片づけまして店内にスペースの余裕はできてたのですが、年明け早々に早速数台の依頼を頂きました。昨年末にYSR80のクラッチオーバーホールを依頼いただいたお客様から「年明けくらいにカブのボアアップキットを組んで欲し
ご近所さんのセロー225が入庫。症状としてはエンジンのヘッドとシリンダーベースガスケットあたりからオイル漏れ。ジェネレーターカバーからも滲んでるってことで、いっそ腰上全部とジェネレーターカバーのガスケット替えてしまいましょうと。写真だと見にくい。
最近立て続けに似たような経緯の車両が入庫しました。マジェスティ250Cのご相談で個人売買で買ったけどセルモーターが動かないので自分で直そうとトライし、どうにもならなくなり当店に相談に来たお客さん。車両引き上げの時は夜だったので、よく見ずに積み込んで帰ったのですが、翌朝よ